GJアテンザ キノコ型むき出しエアクリーナー「TRUST GReddy Airinx B Type」取付方法
2017/10/21
ミシュラン Pilot Sport 3(パイロットスポーツ3) への交換でロードノイズ対策が完了したので、前々から狙っていたTRUST 【トラスト】 GReddy Airinx B Type 「エアインクスBタイプ」を取付ましたのでそのインプレッションと取付方法を解説します。
![]() ☆3次元網状構造・高効率エアクリーナー!!☆TRUST 【トラスト】 GReddy Airinx B Type 「エアイ... |
当初は
ELFORD (エルフォード)サクションチャンバーパイプと HKSハイブリッドフィルターの組み合わせをしておりました。
上記ページにあるとおり効果は絶大ですが、「吸気音」は期待した音量・音質ではありませんでした。
★効果(動画あり)
- 2500回転あたりから「シューーーーーーー」と誰にも聞こえる音量で吸気音が鳴り響きます
-
多分エンジン音(もしかしたらマフラー音かも。。)が図太くなります。2500回転くらいからいわゆるスポーツマフラーの低音がして、3速からのシフトダウンではっきり「ブオン!」とブリッピングの音が聞こえるようになります。
この効果が一番嬉しかったです。 マフラーはタナベ メダリオンに交換してます。
-
加速時にターボ車独特の「ジュミーーーン」とか「キュイーーーーン」みたいな今までしなかった音がするようになります
-
5速や6速で「シューーーーーーー」と吸気音を鳴らしてアクセルオフすると「ホフ!!!」と金属パイプの中を空気がとおる音がします「ホフ!!!」っと
- ディーゼルっぽい音が大きくなったように感じます
★総評
この商品を購入直後に取付けていればGJアテンザへの不満や他車への目移りがどれだけ減っただろうか・・・という商品です。昔マニュアルのスポーツカー乗ってたような方は是非取付けてください!!!
なお、取付はかなりしんどいです。下記にカプラーの外し方なども含めて解説します。
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★写真付きで取付方法を解説

パーツ一式です

HKSハイブリッドフィルターのページを参考にエアインテークパイプを取り外してください

画面左の「バキュームホース」をねじりながら外して「エアフロセンサー」も外す

そしたら「純正エアクリーナー」をガガっと真上にひっぱって外します ※画面左のボルト2つも外してください

空っぽになります

AIRINX本体をご覧のように組み立てます

シリコンホースをバンドで固定 ※写真には写ってませんが本体側もバンドで固定してください

AIRINX本体に「エアフロセンサー」を取付します

「導風板」をご覧のように組み立てます

「導風板」を取付けします

上のボルトをはめる穴はこのクリップを外して使います

さーこっからはエンジン奥側の作業なのできついですよー。
腰を痛めないように注意してもらって、いいオジさんの方や明日会社の人はよく自分と相談して作業してくださいね。
「ブローバイコントロールバルブ」のカプラーを外します

裏から見るとこうなってます

手でやっても取れますが、、なかなか取れなくて「ハァ!?」ってなりますので、

ペンチで上下を挟んで取りましょう

画面中央のナットを外します。ちなみに作業終盤に逆にナットで固定するのが大変です。

先にペンチで固定バンドをずらして純正ホースをねじって「ブローバイバルブ」を取り外します

そしたらついに「エアインテークチューブ」が外れます!! お疲れ様でした。管理人みたいな素人には相当な達成感があります。

本体のパイプを組み立てます

バンドで固定して取付けます。ゴールは近いですよ。

「ブローバイコントロールバルブ」をペンチで純正の「エアインテークチューブ」から外して

耐油ホースと合体させて

「純正ホース」「ブローバイコントロールバルブ」「←のカプラー」「AIRINXエアインテークパイプ」とをつなぎます。ここまでできた方であればこの画像があればやれるはず。

AIRINX本体をバンドで固定して「黒いバキュームホース」を「ユニオン」に取付けて付属のタイラップで固定して完成です。

一気にレーシーになりましたね

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