湾岸ミッドナイトでクルマの歴史を学ぶ
2017/10/21
作成中
★ACE後藤編(24-29巻)
- 登場車種
- インテグラ タイプR(DC2)
- GT-R(R32)
- GT-R(R33)
- GT-R(R34)
- 学べること
- Z32の歴史
- 悪魔のZのスペック
- F1タービン
- ブラックバードのスペック
- ??
★マコト編(29ー33巻)
- 登場車種
- フェアレディZ(Z32)
- インプレッサ
- GT-R(R33)
- GT-R(R34)
- 学べること
- Z32の歴史
- ホイールベース
- V6ツインターボのコンパクト性
- RRの200kmでの前輪の接地感のなさ
- 悪魔のZのスペック
- F1タービン
- ブラックバードのスペック
- ??
★ユージ編(33ー巻)
- 登場車種
- GT-R(R33)
- RX-7
- NSX
- S2000
- 学べること
- 33Rはローレルと共通シャーシなどもっとも苦しい制約の中で成立したGT-R。『与えられた現実の中で結果を出す』
- RX-7は前後重量バランスと軽量で加速/減速/旋回に優れるが、重心が意外に高く、マス（塊） 感がない。RRなどに比べトラクションがかからないため、スケートのように高い速度でコーナーに入りそのまま滑るように旋回する。
- NSXは初代レジェンドのV6横置きFFのパワートレーン（EG/MT/デフ）をイージーに後ろにもっていくという流用ミッドシップで、当初はライトウェイトミッドシップとして企画されていたがトヨタMR2に先を越され、最終的にはポルシェ911の位置を奪う車格となった。そのためアルミボディもF1のバックボーンもすべて後づけで結果としてスーパーカーになったクルマ。
- 911の原型はMRであったが量産に際し4シーターになりエンジンはリアへ移動させた
- 付加価値のない作業を削った効率重視のエンジンは必ず何かが消えていきそれに気づく人も少なってきている
- クルマの運転には「テンション（緊張/興奮）」と「圧（プレッシャー）」のバランスが重要で、プレッシャーはたやすくつくれない。またクルマにかぎらずだが、低いプレッシャーのモノからは大したモノは得られない。
- 悪魔のZのスペック
- ブラックバードのスペック
- ??
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