VWニュービートル(GH-9CAZJ)は30万で個性的なルックスとザ・ドイツ車を楽しめるクルマ！

2017/11/11

---

★13年落ち(2004年式)で走行10万キロでもザ・ドイツ車が味わえる

・今回はペロンペロンでひび割れまくりのタイヤだったが、それでも国産コンパクトカーにはない剛性の高いシャーシーによるトラクションの良さと路面ショックのいなしかた、そしてズッシリ重く直進性の高いハンドリングはドイツ車そのもの。
・静粛性はそれなりだがそれでも2013式のGJアテンザと同等レベル
・2.0L 直4 SOHCのNAエンジンは非常におとなしいがドッシリとしたドイツ車らしいエンジン音

---

★2シーター！そして中型セダンだと思って運転せよ

・RR駆動を無理やりFFにしたのもありダッシュボードが無駄に広く、全長4090mmとホイールベース2515mmも相まって、後部座席は補助的。一応5人乗りであるが2シーターだと思ったほうがよい。
・そのデザインのせいなのか、前方、後方およびサイドミラーでの視界が恐ろしいほどに悪い。全長4090mm、全幅1730mmのクルマと思って駐車しようとすると痛い目にあうのでご注意を。

---

★総評

今回乗った13年落ちの2004年式のVWニュービートルは30-50万あれば買えてしまう。同年式のポロやゴルフもその値段で買えるかもしれないが2017年現行版と比べると見た目が古すぎる。その点、ビートルは永遠に変わらないであろうカブトムシのような見た目が売りなので古くても問題ない。
よって30万で個性的なクルマに乗りたくてドイツ車も味わいたい人にはこの「ニュービートル」はオススメ！


ちなみに2017オートサロンでのザ・ビートルのレーサーバージョンは↓


みんカラはこちら 　 YouTubeチャンネル

2022/09/25	スポーツカー100台乗り比べ（試乗/レンタカー/カーシェア/代車）	2019/05/20	【試乗】ついにたどり着いた「ロータス・エリーゼ」
2019/01/16	憧れナンバーワン！トヨタ・スープラSZに試乗（A80/NA/中後期）	2018/06/17	ジャガー最小SUV E-PACEの選び方
2018/04/28	HONDA S660であえて選ぶCVT！	2018/04/22	プジョー208GTiの操作系が「ユルい」のは確信犯だった
2018/01/27	アバルト124スパイダーは本当にMAZDA製造なのか？	2017/12/31	敷居が高い「ポルシェ/オープン/左ハンドル」も「ボクスター(PDK)」ならありかも
2017/11/23	クルマ界のイチローはSUBARUレヴォーグ！	2017/11/11	初期型GT-R(CBA-R35)は車好きなサラリーマンの車人生の終着地点となれるのか
2017/11/11	スバルWRX STI(6MT)は国産車を代表するピュアスポーツカー	2017/11/11	新型コペンは50キロ以下限定のスポーツカー（ローブS DBA-LA400K）
2017/11/11	トヨタクラウンで学ぶ車格（Dセグメント/Eセグメント/Fセグメント）とは	2017/11/11	ポルシェ　ボクスターはサラリーマンがかろうじて手の届く唯一の「絶対的なスポーツカー」である(ABA-98721)
2017/11/11	ロータス・エリーゼに乗れるのは40代まで	2017/11/11	MINI 5ドアはBMW3シリーズの代わりになるのか
2017/11/11	日産フェアレディZ(Z34)は男の熱い血をたぎらせる車　試乗インプレッション（Z33後期も）	2017/11/11	インテグラタイプR(DC5)　試乗
2017/11/11	スポーツカー試乗レポート（トヨタ86/マツダRX-7/ルノー メガーヌRS/日産35GTR/ホンダ S2000/BMW M3/スバルWRX/ポルシェボクスター/VWシロッコ）	2017/11/11	マツダ CX-3 ディーゼル 試乗
2017/11/11	マツダ RX-7試乗 FD3S	2017/11/11	VWニュービートル(GH-9CAZJ)は30万で個性的なルックスとザ・ドイツ車を楽しめるクルマ！
2015/05/13	ダイハツ コペン試乗

★カテゴリー

	BMWの「駆けぬける歓び」を検証		ルノースポール(R.S.)とニュルブルクリンクFF最速伝説
	RX-8とロータリーエンジンと3ヶ月生活		MAZDAロードスターで人馬一体を味わう
	FRで駆けるドライブコース		BMW M240iエクステリア
	ドラテクを学ぼう		試乗レポート
	小ネタ／比較／ランキング		GJアテンザ エクステリア
	GJアテンザ吸排気/足回り		GJアテンザ内装