DIY予算	\2,000
所要時間	1時間
難易度	C
必要な道具	ドライバー、頑丈なハサミ

まずは写真のものをホームセンターで揃えます。 75パイです。 この白いダクトを連結するゴムを二つに離して使います。 すきまテープを貼ってジョイントするとピッタリと収まります。 この時点で純正と比較します。こりゃいけそうだね！ 二つにしたゴムを装着して、純正のバンドを流用します。 エアクリ側が８０パイ、エンジン側が７５パイになります。 茶色の曲がったパイプ×２と連結用ジョイント×１はすべて、７５パイ用だが、 連結用に８０パイになってる側がそれぞれにあるので、 エンジン + (75)曲パイプ(80) + (75)ジョイント(80) + (75)曲パイプ(80) + エアクリ 上記のように連結しました。茶色ダセー。。。 連結してみると分かりますが、斜めになってる連結部を多少切り取らないとだめです。 ニッパーよりも、頑丈なハサミとかで紙を切るように切ると割れたりしません。 ちょっといくらDIYとはいえ、茶色じゃあダサすぎるのと 自慢の自作エアクリむき出しの吸気音が小さくなった気がして・・・ ！！あ・・・、もしかしてジョイント部に隙間が空いてるのでは？？？ あと、バンドも市販品のように2箇所×２にしないと！！！ アルミテープで補強して、バンドも２つ増加し、（全てダイソーにあるよ） ご覧のようにしました！ 完成です！！

最大の効果	アクセルのレスポンス向上
吸気音	大きくなる
バックタービン	「ホフ！」っとパイプが共鳴
排気音	理由は分かりませんが、大きくなったような・・

　　　

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